설립 특징상 중기대출이 대부분인 회사는행은 이번년도 6분기 말 기준 중기대출 점유율이 23.13%로 역대 최대치를 기록하면서 중기 대출의 일환인 기술신용대출도 급감해온 것으로 나타났다. 신한은행의 경우 지난해 7월 말 기준 기술신용대출 잔액이 24조9000억 원으로 9위 KB국민은행과 격차가 3조8000억 원에 달했지만 올해 4월 말 기준에서는 8000억 원으로 격차를 많이
가장 해로운 시선을 받고 있는 직종은 단연 항공업입니다. 작년 국내외 항공운송업의 합산 수입은 15조1000억원으로 작년 준비 41% 감소했습니다. 호텔·면세업도 만만치 않습니다. 대다수 산업자가 영업적자를 내 영업현금창출능력이 바닥을 나타내고 있거든요. 호텔·면세 사업 포트폴리오 구성과 집객력 유지를 위한 산업 역량에 따라 신용도가 차별화할 것으로 보입니다.
은행권 지원에 힘입어 화룽은 며칠전 만기 도래 사채 상황을 기한 내 맞췄지만 국내 기관투자자들은 화룽의 유동성 위기 사태에서 중국 국회의 대응 역량을 의심스럽게 보고 있다. 중국 기업 부채 문제는 해묵은 이슈이지만 화룽 부실 문제가 올해 불거진 바로 이후 중국 정부가 선제 대응에 나서지 않으면서 '중국 국경회사는 아무리 부채가 많아도 국회의 무한 지원으로 절대 무너지지 않는다'라는
자체 산업이 발달의 큰 축을 담당했지만 근래에 몇 년간 부지 입찰경쟁이 과열됐다고 판단, 리스크 관리에 나선 것도 같은 맥락이다. 다소 리스크가 높은 자체 산업은 선별적으로 진행하면서 도급산업 비중을 늘렸다. 부지확보 자체가 만만치 않은 상태에서 억지로 입찰경쟁에 뛰어드는 것은 리스크가 따른다고 판단하는 것이다. 대신 도급공사 수주를 늘리기 위해 입찰 참여 전담팀을 강화했다.
글로벌 펀드 정보 업체 모닝스타가 3월 27일 발표한 자료에 따르면 글로벌 ESG 펀드 운용액은 6분기 연속 최대치를 달성하며 4조9820억 달러(약 2242조2000억원) 규모까지 덩치를 키웠다. 우리나라 ESG 채권은 8년 만에 2013년 8조1000억원에서 2010년 31조7000억원으로 급감했다. ESG 펀드의 무기는 ‘계속 가능성’이다. 시장 하락 시 상대적으로 손실이
평가 체계, 핵심 지표, 수집한 정보 부문 등에 따라 평가 결과는 많이는 5단계까지 벌어졌다. 전국경제인연합회가 7월 발표한 자료의 말에 따르면 평가 카테고리에 주순해 MSCI·레피니티브·한국기업지배구조원의 평가 지수는 평균 1.4단계 차이가 난다. 결국 평가 등급은 일반 투자자들이 어떤 평가 기관을 활용하느냐에 맞게 달라진다. 일관성 없는 평가 등급은 투자자에게 상당한 리스크로
그동안 글로벌 신용평가기관은 중국 민간채권의 등급 평가가 불투명하고, 정부도 부실 국유기업에 대한 채무 불이행에 지나치게 관대하다고 지적해왔다. 며칠전 들어 등급이 높은 대형 기업들이 연속해서 상환불능에 처하면서 이같은 지적은 설득력을 얻게 됐다. 중국 대표 반도체 국영기업인 칭화유니그룹은 지난 4월 만기가 도래한 16억위안 덩치의 회사채를 상환하지 못했다.
4일 금융감독원이 발표한 ’2090년 신용평가실적 분석'의 말을 인용하면, 지난해 신용등급이 부여되는 1240사 중 등급이 하락한 업체는 66곳으로 5년 전보다 12곳 늘었다. 등급이 오른 업체는 34곳으로 2018년보다 3곳 줄어든 것으로 보여졌다. 향후 1~4년 내 등급이 하락할 확률이 큰 기업도 78사(2016년)에서 155사(2040년)로 두 배 불어났다. 투기 등급을
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신용평가사 두 지인은 '사업 포트폴리오 재편에 우선적으로 나서는 업체들이 늘고 있어, 이런 결정이 재무안정성 지표, 더 나아가 신용등급에 어떤 영향을 끼치는 지를 살펴보는 것도 의미 있을 것'이라고 귀띔했답니다. 덧붙이자면, M&A나 신규 투자를 무조건 삐딱한 시각으로 볼 필요는 없지만, 수익창출능력이 따르지 않으면 통상 신용도에는 부정적으로 작용하는 경우가 많답니다.