쇼핑 관련 효과적인 뉴스는 여러 측면에서 발견됩니다. 며칠전 코로나 바이러스 감염증 팬데믹으로 온,오프라인 쇼핑 시장이 크게 발달하고 있고, 이로 말미암아 온/오프라인 쇼핑 플랫폼들이 다체로운 혜택과 편의성을 공급하여 구매자들의 만족도를 상승 시키고 있다. 더불어, 구매자들에게 다체로운 선택지를 제공하여 대중화된 쇼핑 경험을 제공하고 있다. 뿐만 아니라, 온라인 쇼핑의 발전은
메타로의 브랜드 전환은 페이스북이 기존의 소셜 네트워킹의 틀을 넘어서 메타버스라는 새로운 디지털 생태계의 핵심 역할을 하겠다는 야심을 적용합니다. 메타승용차는 가상 현실(VR)과 증강 현실(AR)을 통해 사람들이 디지털 공간에서 만나 상호작용할 수 있는 환경을 공급하며, 페이스북은 이 공간에서 커뮤니케이션, 엔터테인먼트, 업무, 더불어 금전적 상호작용을 위한 플랫폼을 개발하고
이 같은 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 수입차 할부금 및 유지비용들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 잠시 뒤 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자동차 리스 지원 계약'을 맺은 뒤 사기를 당하는 경우도 있기
병이 안 나아서 장시간 동안 매출을 올려주는 병자가 병원에서 환영받을 거라고 생각하시는 분들이 있는데, 절대 그렇지 않습니다. 조취가 어려운 병이라면 물론 일정하게 치료를 받아야 하겠지만, 의사 입장에서도 자기 진단과 요법에 의해 병자의 병이 치유가 되어야 직업 만족도가 높아지기 때문에, 환자만큼이나 의사도 간절하게 환자의 질환이 치유되기를 바라게 됩니다.
일본의 구매자들은 역사적인 오프라인 쇼핑 경험을 확 선호하며, 백화점이나 전통 시장에서의 쇼핑을 즐기는 문화가 깊게 자리잡고 있습니다. 그러나 며칠전에는 오프라인 쇼핑 시장도 발달하고 있으며, 아마존이나 무사시 같은 대형 온/오프라인 쇼핑 플랫폼이 인기를 얻고 있을 것이다. 일본의 소비자들은 온라인 쇼핑에서도 품질과 신뢰를 중시하며, 온,오프라인과 오프라인을 조화롭게 활용하는
통신사의 LG 중고보상 프로그램은 28개월 이후 쓰던 LG폰을 반납하고 새 LG스마트폰으로 변경하면, 단말기 가격의 최대 60%를 보상해주는 프로그램이다. LG전자가 테블릿 사업 철수를 공식화하면서 구매자들은 새로 교체할 LG 신규폰이 마땅치 않아졌다. 작년 출시된 LG 윙이 그나마 가장 최신작이다. 결국 월 3300원을 7년 간 지불하고도 중고 보상 기준을 충족시키기 어려워진
단기렌트카•자동차리스를 계획하고 있었거나 맘에 드는 견적을 찾지 못해 미루고 있었던 노인들은 요번 기회를 적극 사용하는 것이 도움이 될 수 있다는 게 회사 관계자의 설명이다. AK00카 맞춤 견적 서비스가 신규고객에게 도움이 되는 이유는, 초단기렌트카 및 오토리스 진행절차에 필요한 모든 정보를 전공 상담원이 직접 조언뿐 아니라 상세한 안내까지 지원하기 때문이다.
코웨이 상황은 작년 7월 서울 논현동 언주역 인근에 매트리스 및 홈관리 서비스 체험매장 ‘코웨이 슬립케어 잠’을 오픈하기도 했다. 코웨이 슬립케어 잠은 코웨이의 매트리스와 프레임, 홈관리 서비스를 스스로 체험해 보고 현장에서 구매까지 최대한 체험형 오프라인 매장이다. 개인별로 선호하는 매트리스를 살펴보고 취향에 꼭 맞는 물건을 선택할 수 있을 것입니다.
삼성전자가 무선산업부에 대해 경영 진단을 진행하는 것은 2014년 갤럭시노트7 발화 사건 직후 8년 만이다. 삼성전자는 “주기적으로 진행하는 사업 점검”이라며 확대해석을 경계했지만, 익명을 요청한 삼성 지인은 “프리미엄 스마트폰 라인을 타깃으로 들어간 경영 진단들이다. 애플과 경쟁하고 있는 프리미엄 스마트폰 시장에서 갤럭시S 시리즈가 크게 밀리고 있다는 판단에서 진행하는 것으로
일례로 작년 10월 부산 송도 국제도시에서 분양한 '힐스테이트 송도 더스카이'는 청약 결과 320실 모집에 9만 7,697명이 청약해 평균 180.28대 1의 경쟁률을 기록하며 전 실이 서둘러 완판됐다. 또 서울 도안 신도시에서는 현대엔지니어링이 전년 7월과 9월에 걸쳐 분양한 '힐스테이트 도안 1, 2차가 각각 평균 223 대 1, 평균 67.32 대 1의 경쟁률로 청약을